省厅多措并举遏制交通腐败

省交通运输厅高度重视反腐倡廉建设，坚持源头和制度反腐，多措并举遏制交通腐败。在全省2009年度惩治和预防腐败体系建设及党风廉政建设责任制考核中，被评为优秀单位，受到省委、省政府表彰奖励。半月谈内部版2010年第5期刊载了《云南：以制度遏制交通腐败》文章，人民日报2010年6月2日第11版刊载了《云南：加强造价管理，遏制交通腐败》文章，重点介绍了省交通运输厅在交通基础设施建设领域源头和制度预防腐败的有益探索及经验。其主要做法是：

——深入推行“十项制度”改革和创新，通过不断总结和完善招投标评标方法，改革设计变更审批管理，建立项目跟踪审计制，推行第三方监理，勘察设计招标和勘察设计“双院制”，界定统供物资采购保管费的使用，向重点工程选派党总支书记、纪检书记、监察专员和会计负责人等一系列新举措，逐步实现阳光操作，避免了低价无序竞争，为控制工程造价、建立公平有序的公路建设市场奠定了基础。

——针对易发、多发腐败的关键环节，在全国率先开展了公路建设领域建立廉政长效机制的探索工作，先后研究制定了《云南省公路建设项目廉政长效机制》、《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施意见》。

——在全国率先成立交通工程造价管理局，并将出台国内首部针对交通造价管理的地方性法规《云南省交通运输厅工程造价管理办法》，从源头上严把投资控制关，做到“少花钱、多修路、修好路”。

——结合工程建设领域突出问题专项治理工作，取得一批制度建设的新成果，将制定《云南交通运输系统廉政长效机制》。

“抓廉政就是抓发展；反腐倡廉要靠制度作保障；提升反腐倡廉建设科学化水平，关键在人”。近年来，由于不断加强重点环节关键岗位的源头和制度反腐力度，我省重点公路建设项目基本实现了“工程安全、资金安全、干部安全”。